751 恢复运力
高桥的建议立即得到了西大条胖的肯定,但是铃木敬司觉得不妥,他不赞成这么做,但是又说不出具体理由,只是说缅北的经验告诉他,无线电通讯是最危险的。
中将当然不能在这样关键的时刻,按照铃木的经验来,南机关只是谍报机关,负责给出建议而已。如果不加强清迈的支援,估计野田的14师团撑不了多久。一旦清迈陷落,意味着泰国北方重镇陷落,接下来敌人南下,面临的都将是平原,而且更可怕的是,清迈铁路连接曼德勒,是日军强制使用了数万战俘,在42年底才强行通车的,一旦这里陷落,意味着这条铁路没有发挥任何作用,就落入了敌手了。
西大条胖还没不敢设想最坏的情况,就是铁路会将孟加拉湾实兑港上岸的盟军物资,一路通过铁路运至泰国北方,轨距都是一样的。
寺内在褚亭长进攻泰国之初,就看出了他的险恶用心,但是在扑朔迷离的东条刺杀案后,他被紧急召回国,据说是要与军部要员就帝国战争前景进行磋商,以推选陆军方面的入阁人选。当然他并不清楚,是不是诓骗自己回国,然后进行清洗,他已然听说木村被软禁起来了。
无论如何,寺内在14师团稳固住防线后,毅然离开了,将这摊子事情丢给了自己的副手。寺内原本认为,一旦这条铁道运力发挥到最大,就意味着褚亭长进攻必败。但是事情并不是他想象的那么简单,而这里唯一嗅到不详阴谋气味的,只有南机关的铃木。
419穿越了马六甲,还在急速向孟家湾赶来,程大洋通过电台监听,获悉敌人的铁路乱了套,他大致猜到了与林秀轩和秦小苏有关,但是不知道,这样大乱套的局面会维持多久。
林秀轩和秦小苏,在与队伍汇合前,又如法炮制了一次信号错乱,可惜敌人已经减慢了速度,并且间歇打开车灯,导致两列火车及时刹车而避免了相撞,最后停住时,两节火车头,相距不足100米。
通过林秀轩制造的前后两次恫吓,敌人猖獗的夜间运输终于慢下来了,这种蹊跷的无法查到源头的信号干扰,简直是一场噩梦。如今清迈日军得到的补给,大致和褚亭长得到的差不多了。
林秀轩在清迈以南20公里的区域,与他的情报小组汇合,原本二十来人,只来了七八个。其余人可能被日本人抓住了,或者被盟军炸死在铁路上,或者干脆打退堂鼓了没来。不过,这些人对于林秀轩已经够了。情报/破坏工作,并不需要太多人,有时候人多容易误事。尤其可贵的是,其中一组人把电台给带来了,这就足够了。当然他也需要提防,这些人里有日本人安插的内鬼,很多迹象表明,泰国的英国情报网,被南机关严重渗透,所以得到的情报都是掺了水的。
得到了电台的秦小苏开始监听日本方面情报,他发现敌人的运输没有恢复的苗头,这从清迈敌人的求援电报里,和兵站需求物资的电报清单里可以发现。当然,小组成员蹲在山头上,可以清楚数到,当天夜里路过的军列,只有一列。
但是这种情况从第二天起,发生了变化,秦小苏探测到了铁路沿线密集的加密电报,每一份电报长度几乎完全一样,可以确定是某种格式一致的标准通讯。
这让他产生了一丝担忧,担忧敌人可能会使用无线电来发送调度信号,通常这种信号都是规范到,每一封都一样字节,这一点与一般的描述军事需求的情报不同。另外,加密方式也并不是日本陆军常用的密码,而是另一种加密方式。但是当日并未发现日军铁路运力增加,但是很可能只是在调试信号。随后,秦小苏截获了几个频道内出现的同样内容,并且在次日清晨更换了密码,看起来,日本人相当重视误报率以及保密性,要知道日本陆军每半年才更换一次密码本。所有的电报特征是没有回复,只是单方面收听,这更加增加了秦小苏的判断——敌人要转无线电方式。
当然,这种一天一换的密码,不可能很复杂。秦小苏决定拦截并破译,找到加密规律。
即使他有现代化的计算设备,但是要从零破译,仍然需要一定的数据采样。他利用日军假名和英语字母中,在通常文本中的出现率,进行最初的穷举猜测,很快得到了一些信息,这些支离破碎的信息又被不断获得的新信息验证,形成了完整的情报,果然是车次的情报。电报内容和小组成员站在山头上观察到的日军车次不符,显然还在磨合阶段,估计一两天内,各个管段内配备的电报/加密人员熟练,就会启用这套方式。
林秀轩与秦小苏立即中断了原来的,潜入清迈获得情报的计划,重新将注意力,集中到敌人铁路运输上,原以为几次侵入通讯电缆的破坏,可以一劳永逸让日本人把运输车次和速度降下来,但是日本人的顽强确实让人钦佩,简直是吃了秤砣。
秦小苏紧跟着日本人的测试,进行自己的同步破译每日更新的密码,暂时他无法全频段干扰,并破坏敌人通讯,但是不耽误他破译敌人密码。419估计几天内也就到了,到时候一切就水到渠成了。
经过两天的练手,他迅速找到了破解类似简单加密的窍门,其中的时间/车次等信息,总是一个规范长度,出现在格式的固定位置,所以很容易猜到,大致一个白天,利用敌人给盟军上眼药的几个客车车次通过的信号,就能破译电报内容七成,到了晚上敌人的密码就几乎完全透明了。当然这些天的观察发现,盟军的昼间轰炸减弱了,敌人似乎还准备加强白天运输,如果真的得逞,褚亭长的部队将陷入巨大的危险当中。
多频道的通讯,一日一换的密码,都是高桥光治接受了铃木敬司建议后的天才改良,他不去参谋本部,实在可惜。不过,对于秦小苏而言,这些小伎俩真的都不算什么,目前秦小苏唯一需要的,是419的无人机干扰吊舱的支援,他急着看到日本军列的第三次相撞,不过一直没有收到419通信,可能在海底赶路,实在让人心焦。
这天晚上,位于曼谷的日军铁道兵中部,与位于清迈北方的第5军指挥部,同时进行祈福仪式,一方祈求关老爷继续施展发力,让日本人的铁路一直处在半瘫痪状态。另一方则祈求天照大神护佑,让这次决定帝国命运的关键战役能够依靠铁路维持下去。
站在火车头前的日本和尚念完经后,这列运兵列车隆隆上路了,它将恢复到之前的60公里时速,按照这个速度,加上沿途的四次会车所必须的停车,这列车可以在天亮前赶到清迈。从现在起,曼谷的日军列车,将每隔80分钟发出一班,将囤积的物资和兵员运到前线。
高桥胆战心惊地等在自己的指挥部,除了这列全速前进的军列将以在天亮前,赶到目标外,其余夜间发车的军列,天亮前也将隐蔽在各个岔线上,视白天敌人飞机的出动情况,而准备随时上路。
一切井井有条,按部就班。高桥一直坐等到白天,得到了军列安全到达的消息,其余军列也在严密的控制中,信号系统完全发挥了作用。看起来,日本人的精神力量还是无敌的,任何敌人想象不到的人间奇迹都可以创造。
褚亭长暂停了原定进攻,他觉得如果敌人的运力继续不济,他倒是可以多等两天,等自己重炮上来。今天他格外用心地给关二爷上了香,因为他感觉到,冥冥之中,似乎有什么力量在帮助自己。但是很快,徐冲的情报给了他当头一盆冷水。
已经渗透到敌人后方的徐冲,在清迈外围,看到了军列到达,一晚上有4列之多,敌人似乎恢复了往日的运输能力。这些还不止,白天还看到了敌人军列到站。
这下子褚亭长又坐不住了,他后悔没有趁胜追击,一举打进城里,当然考虑更多的是进攻坚城造成的伤亡,但是这一晚上的耽搁意味着守备敌人又得到了极大的加强。他偷偷躲到蚊帐里,给自己算了一卦,今天确实大吉,但是怎么会这样?
他决定不再多等,今天下午就发起进攻,命令传达下去,部队准备在各个预定方向,对清迈敌军进行攻击。但是情况发生了更有利于日军的新的变化,英军情报表明,日军也加强了昼间的铁路运输。显然在寺内从新加坡调集了第15和第16两个精锐大队抵达泰国后,盟军昼间轰炸也变得不那么坚决了,而西大条很快发现了盟军的退缩,和所有日本人一样,他坚信针锋相对,敌退我进。他立即又给刚刚上紧了弦的桥本加码,逼迫他在白天进行见缝插针的铁路运输。
其实桥本一直在研究昼间的运输,要不是林秀轩的干扰,早几天就能拿出方案。他的部队已经完成了几种防空挂车,挂车上携带了各种口径的机关炮,可以对空实施无死角防御。
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中将当然不能在这样关键的时刻,按照铃木的经验来,南机关只是谍报机关,负责给出建议而已。如果不加强清迈的支援,估计野田的14师团撑不了多久。一旦清迈陷落,意味着泰国北方重镇陷落,接下来敌人南下,面临的都将是平原,而且更可怕的是,清迈铁路连接曼德勒,是日军强制使用了数万战俘,在42年底才强行通车的,一旦这里陷落,意味着这条铁路没有发挥任何作用,就落入了敌手了。
西大条胖还没不敢设想最坏的情况,就是铁路会将孟加拉湾实兑港上岸的盟军物资,一路通过铁路运至泰国北方,轨距都是一样的。
寺内在褚亭长进攻泰国之初,就看出了他的险恶用心,但是在扑朔迷离的东条刺杀案后,他被紧急召回国,据说是要与军部要员就帝国战争前景进行磋商,以推选陆军方面的入阁人选。当然他并不清楚,是不是诓骗自己回国,然后进行清洗,他已然听说木村被软禁起来了。
无论如何,寺内在14师团稳固住防线后,毅然离开了,将这摊子事情丢给了自己的副手。寺内原本认为,一旦这条铁道运力发挥到最大,就意味着褚亭长进攻必败。但是事情并不是他想象的那么简单,而这里唯一嗅到不详阴谋气味的,只有南机关的铃木。
419穿越了马六甲,还在急速向孟家湾赶来,程大洋通过电台监听,获悉敌人的铁路乱了套,他大致猜到了与林秀轩和秦小苏有关,但是不知道,这样大乱套的局面会维持多久。
林秀轩和秦小苏,在与队伍汇合前,又如法炮制了一次信号错乱,可惜敌人已经减慢了速度,并且间歇打开车灯,导致两列火车及时刹车而避免了相撞,最后停住时,两节火车头,相距不足100米。
通过林秀轩制造的前后两次恫吓,敌人猖獗的夜间运输终于慢下来了,这种蹊跷的无法查到源头的信号干扰,简直是一场噩梦。如今清迈日军得到的补给,大致和褚亭长得到的差不多了。
林秀轩在清迈以南20公里的区域,与他的情报小组汇合,原本二十来人,只来了七八个。其余人可能被日本人抓住了,或者被盟军炸死在铁路上,或者干脆打退堂鼓了没来。不过,这些人对于林秀轩已经够了。情报/破坏工作,并不需要太多人,有时候人多容易误事。尤其可贵的是,其中一组人把电台给带来了,这就足够了。当然他也需要提防,这些人里有日本人安插的内鬼,很多迹象表明,泰国的英国情报网,被南机关严重渗透,所以得到的情报都是掺了水的。
得到了电台的秦小苏开始监听日本方面情报,他发现敌人的运输没有恢复的苗头,这从清迈敌人的求援电报里,和兵站需求物资的电报清单里可以发现。当然,小组成员蹲在山头上,可以清楚数到,当天夜里路过的军列,只有一列。
但是这种情况从第二天起,发生了变化,秦小苏探测到了铁路沿线密集的加密电报,每一份电报长度几乎完全一样,可以确定是某种格式一致的标准通讯。
这让他产生了一丝担忧,担忧敌人可能会使用无线电来发送调度信号,通常这种信号都是规范到,每一封都一样字节,这一点与一般的描述军事需求的情报不同。另外,加密方式也并不是日本陆军常用的密码,而是另一种加密方式。但是当日并未发现日军铁路运力增加,但是很可能只是在调试信号。随后,秦小苏截获了几个频道内出现的同样内容,并且在次日清晨更换了密码,看起来,日本人相当重视误报率以及保密性,要知道日本陆军每半年才更换一次密码本。所有的电报特征是没有回复,只是单方面收听,这更加增加了秦小苏的判断——敌人要转无线电方式。
当然,这种一天一换的密码,不可能很复杂。秦小苏决定拦截并破译,找到加密规律。
即使他有现代化的计算设备,但是要从零破译,仍然需要一定的数据采样。他利用日军假名和英语字母中,在通常文本中的出现率,进行最初的穷举猜测,很快得到了一些信息,这些支离破碎的信息又被不断获得的新信息验证,形成了完整的情报,果然是车次的情报。电报内容和小组成员站在山头上观察到的日军车次不符,显然还在磨合阶段,估计一两天内,各个管段内配备的电报/加密人员熟练,就会启用这套方式。
林秀轩与秦小苏立即中断了原来的,潜入清迈获得情报的计划,重新将注意力,集中到敌人铁路运输上,原以为几次侵入通讯电缆的破坏,可以一劳永逸让日本人把运输车次和速度降下来,但是日本人的顽强确实让人钦佩,简直是吃了秤砣。
秦小苏紧跟着日本人的测试,进行自己的同步破译每日更新的密码,暂时他无法全频段干扰,并破坏敌人通讯,但是不耽误他破译敌人密码。419估计几天内也就到了,到时候一切就水到渠成了。
经过两天的练手,他迅速找到了破解类似简单加密的窍门,其中的时间/车次等信息,总是一个规范长度,出现在格式的固定位置,所以很容易猜到,大致一个白天,利用敌人给盟军上眼药的几个客车车次通过的信号,就能破译电报内容七成,到了晚上敌人的密码就几乎完全透明了。当然这些天的观察发现,盟军的昼间轰炸减弱了,敌人似乎还准备加强白天运输,如果真的得逞,褚亭长的部队将陷入巨大的危险当中。
多频道的通讯,一日一换的密码,都是高桥光治接受了铃木敬司建议后的天才改良,他不去参谋本部,实在可惜。不过,对于秦小苏而言,这些小伎俩真的都不算什么,目前秦小苏唯一需要的,是419的无人机干扰吊舱的支援,他急着看到日本军列的第三次相撞,不过一直没有收到419通信,可能在海底赶路,实在让人心焦。
这天晚上,位于曼谷的日军铁道兵中部,与位于清迈北方的第5军指挥部,同时进行祈福仪式,一方祈求关老爷继续施展发力,让日本人的铁路一直处在半瘫痪状态。另一方则祈求天照大神护佑,让这次决定帝国命运的关键战役能够依靠铁路维持下去。
站在火车头前的日本和尚念完经后,这列运兵列车隆隆上路了,它将恢复到之前的60公里时速,按照这个速度,加上沿途的四次会车所必须的停车,这列车可以在天亮前赶到清迈。从现在起,曼谷的日军列车,将每隔80分钟发出一班,将囤积的物资和兵员运到前线。
高桥胆战心惊地等在自己的指挥部,除了这列全速前进的军列将以在天亮前,赶到目标外,其余夜间发车的军列,天亮前也将隐蔽在各个岔线上,视白天敌人飞机的出动情况,而准备随时上路。
一切井井有条,按部就班。高桥一直坐等到白天,得到了军列安全到达的消息,其余军列也在严密的控制中,信号系统完全发挥了作用。看起来,日本人的精神力量还是无敌的,任何敌人想象不到的人间奇迹都可以创造。
褚亭长暂停了原定进攻,他觉得如果敌人的运力继续不济,他倒是可以多等两天,等自己重炮上来。今天他格外用心地给关二爷上了香,因为他感觉到,冥冥之中,似乎有什么力量在帮助自己。但是很快,徐冲的情报给了他当头一盆冷水。
已经渗透到敌人后方的徐冲,在清迈外围,看到了军列到达,一晚上有4列之多,敌人似乎恢复了往日的运输能力。这些还不止,白天还看到了敌人军列到站。
这下子褚亭长又坐不住了,他后悔没有趁胜追击,一举打进城里,当然考虑更多的是进攻坚城造成的伤亡,但是这一晚上的耽搁意味着守备敌人又得到了极大的加强。他偷偷躲到蚊帐里,给自己算了一卦,今天确实大吉,但是怎么会这样?
他决定不再多等,今天下午就发起进攻,命令传达下去,部队准备在各个预定方向,对清迈敌军进行攻击。但是情况发生了更有利于日军的新的变化,英军情报表明,日军也加强了昼间的铁路运输。显然在寺内从新加坡调集了第15和第16两个精锐大队抵达泰国后,盟军昼间轰炸也变得不那么坚决了,而西大条很快发现了盟军的退缩,和所有日本人一样,他坚信针锋相对,敌退我进。他立即又给刚刚上紧了弦的桥本加码,逼迫他在白天进行见缝插针的铁路运输。
其实桥本一直在研究昼间的运输,要不是林秀轩的干扰,早几天就能拿出方案。他的部队已经完成了几种防空挂车,挂车上携带了各种口径的机关炮,可以对空实施无死角防御。
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